AirCar Kurucusu ve Üst Yöneticisi (CEO) Eray Altunbozar, tek ve iki kişilik iki farklı model üzerinde çalıştıklarını açıkladı. Tek kişilik modelin test sürecinin tamamlandığını belirten Altunbozar, bu versiyonun çift kişiliğe nazaran üretiminin daha kolay ve maliyet açısından daha uygun olduğunu söz etti.
Altunbozar, “2026’da tek kişilik 25 uçan otomobilin teslimatını yapmayı planlıyoruz. Satışlar 2026’nın başında başlayacak.” dedi.
115 kilogram tartısındaki tek kişilik aracın, batarya seçeneğine bağlı olarak 40 kilometreye kadar uçuş yapabildiğini belirten Altunbozar, aracın ortalama 60 kilometre süratle 30-40 dakika ortası uçabildiğini vurguladı. “Çoğunlukla beşerler bu sınıftaki araçları cümbüş ve eğitim gayeli kullanıyor. Yarım saatte şarj olabiliyor. Tek kişilik versiyonda bataryalar modüler olduğu için değiştirerek kullanılabiliyor.” sözlerini kullandı.
Çift kişilik modeller de hazırlanıyor.
Eray Altunbozar, tek kişilik modelin iki kişilik versiyonun geliştirilmesini hızlandıracağını belirterek, “İki kişilik aracın 2027’de teslim edilecek 100 adetinin ön satışını başlattık, bir haftada tamamlandı. Bu, havacılıkta bir rekor.” dedi. 2028 teslimatlı 300 aracın ön satışına da başlandığını söz eden Altunbozar, siparişlerin birçoklarının Türkiye’den geldiğini, ayrıyeten İrlanda, Katar, Almanya ve ABD’den de talep aldıklarını söyledi. ABD’deki düzenlemeler sayesinde bu araçların “hafif spor uçağı” sınıfına girdiğini belirten Altunbozar, iki kişilik AirCar’ın 80 kilometre menzile, 130 km/s azami sürate ve 250 kilogram taşıma kapasitesine sahip olduğunu aktardı.
Kullanmak için eğitim gerekecek, iniş kalkış yerleri için de belediye ile görüşmeler sürüyor.
Eray Altunbozar, iki kişilik AirCar’ı kullanmak isteyenlerin 45 saat yer, 30 saat uçuş olmak üzere toplam 75 saatlik hafif spor uçağı pilotaj eğitimi almaları gerektiğini belirtti. Uçan aracın havalimanı, helikopter pisti yahut uygun mesken bahçelerinden kalkış yapabildiğini söyleyen Altunbozar, belediyelerle iniş-kalkış noktaları için görüştüklerini aktardı. AirCar’ın helikopterlere kıyasla 3,5–4 kat daha sessiz çalıştığını ve kent içi kullanıma uygun olduğunu tabir etti. 2027 sonunda 100 aracın teslim edilmesinin planlandığını söyleyen Altunbozar, testleri kendisinin de pilot olarak yürüttüğünü belirtti. 15 dakikada yüzde 80’e kadar şarj olabilen piller kullandıklarını, aracın 400 voltluk sistemiyle elektrikli araç şarj istasyonlarından da güç alabileceğini söyledi. Ayrıyeten AirCar’ın otonom özelliklere sahip olduğunu lakin tam otonominin havacılıkta şimdi onaylanmadığını lisana getirdi.
Araba kullanabilen herkes kullanabilecek.
Eray Altunbozar, AirCar’da güvenlik için balistik paraşüt sistemi bulunduğunu, aracın önemli bir arıza durumunda otomatik olarak motorlarını kapatıp paraşütle inançlı iniş yaptığını söyledi. Karbon fiber gövdenin darbeye sağlam olduğunu ve yolcuları koruduğunu belirtti. AirCar’ın kullanımının kolay olduğunu, eğitim sonrası araba kullanabilen herkesin uçurabileceğini tabir eden Altunbozar, helikopterlere nazaran bakım ve işletme maliyetinin çok daha düşük olduğunu vurguladı. Helikopterlerin saatlik maliyetinin 200 dolar civarındayken, AirCar’da bu sayının 50 dolara indiğini söyledi. Gruplarında çeşitli mühendislik alanlarından uzmanların yer aldığını, prototip üretimlerinin Bilişim Vadisi’nde yapıldığını ve seri üretim için iş ortaklarıyla çalışacaklarını belirtti. Ayrıyeten yerli motor kullandıklarını, kimi prototiplerde yabancı motorlar da denediklerini ve tek kişilik araçla yurt içi ve dışında uçuş tecrübesi sunacak bir kampanya planladıklarını açıkladı.
